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Tijuana, Bajacalifornia - El aeropuerto de Tijuana podría ser de los pocos binacionales en el mundo al construirse un puente de cuota que conecte la terminal Abelardo L. Rodríguez con la terminal aérea de Otay Mesa, en San Diego, California, atendiendo así un flujo de 2 millones de pasajeros hacia el 2020.
El aeropuerto de Tijuana podría ser de los pocos binacionales en el mundo al construirse un puente de cuota que conecte la terminal Abelardo L. Rodríguez con la terminal aérea de Otay Mesa, en San Diego, California, atendiendo así un flujo de 2 millones de pasajeros hacia el 2020.
El proyecto, aunque se vislumbra desde hace 30 años, obtuvo hace exactamente un año el permiso del gobierno estadounidense para su construcción, además de concretar, mediante Otay Tijuana Ventures -compañía asociada con la Cámara de Comercio de Otay Mesa- la compra de un terreno localizado frente al Aeropuerto Internacional de Tijuana.
El puente binacional se otorgaría en una concesión y significaría tener una puerta más de entrada a Estados Unidos y viceversa, mediante una inversión estimada de 78 millones de dólares.
De acuerdo con el investigador del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt), especialista en temas de la frontera, Alejandro Díaz Bautista, se trata de una pieza clave para aumentar la conectividad entre Baja California y California, aumentando la atracción de inversiones y reduciendo la congestión en los cruces fronterizos, ya que los viajeros que llegan a la terminal tijuanense tienen que trasladarse a las garitas de Mesa de Otay, ubicada a cinco minutos del aeropuerto, o a la de San Ysidro, a 10 minutos, para cruzar del lado estadounidense.
El plan incluye un puente de 160 metros de longitud, que uniría el aeropuerto de Tijuana con un edificio de dos niveles que se construirla en Otay Mesa, donde también se tendrá un estacionamiento; en ambas terminales habría oficinas de inmigración y aduanas.
Asimismo, el puente contará con un cinto eléctrico que llevará el equipaje de los viajeros y una escalinata eléctrica para acceder al aeropuerto de Tijuana; únicamente se podrá tener acceso peatonal.
El proyecto, aunque se vislumbra desde hace 30 años, obtuvo hace exactamente un año el permiso del gobierno estadounidense para su construcción, además de concretar, mediante Otay Tijuana Ventures -compañía asociada con la Cámara de Comercio de Otay Mesa- la compra de un terreno localizado frente al Aeropuerto Internacional de Tijuana.
El puente binacional se otorgaría en una concesión y significaría tener una puerta más de entrada a Estados Unidos y viceversa, mediante una inversión estimada de 78 millones de dólares.
De acuerdo con el investigador del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt), especialista en temas de la frontera, Alejandro Díaz Bautista, se trata de una pieza clave para aumentar la conectividad entre Baja California y California, aumentando la atracción de inversiones y reduciendo la congestión en los cruces fronterizos, ya que los viajeros que llegan a la terminal tijuanense tienen que trasladarse a las garitas de Mesa de Otay, ubicada a cinco minutos del aeropuerto, o a la de San Ysidro, a 10 minutos, para cruzar del lado estadounidense.
El plan incluye un puente de 160 metros de longitud, que uniría el aeropuerto de Tijuana con un edificio de dos niveles que se construirla en Otay Mesa, donde también se tendrá un estacionamiento; en ambas terminales habría oficinas de inmigración y aduanas.
Asimismo, el puente contará con un cinto eléctrico que llevará el equipaje de los viajeros y una escalinata eléctrica para acceder al aeropuerto de Tijuana; únicamente se podrá tener acceso peatonal.
