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Tijuana, BC. Un ejercicio de movimiento de carga realizado con una empresa manufacturera permitió determinar que la Terminal Intermodal de Tijuana reduzca alrededor de 40% los costos de logística a la industria por el uso del ferrocarril y se espera que antes de culminar este 2011 inicie la construcción de la primera fase.
Un ejercicio de movimiento de carga realizado con una empresa manufacturera permitió determinar que la Terminal Intermodal de Tijuana reduzca alrededor de 40% los costos de logística a la industria por el uso del ferrocarril y se espera que antes de culminar este 2011 inicie la construcción de la primera fase.
Jorge Octavio Monraz Sustaita, director general de la Administradora de la Vía Corta Tijuana-Tecate (Admicarga), dijo que el proyecto se encuentra bajo análisis de viabilidad y que la Secretaría de Hacienda dé el visto bueno, ya que debido a la gran inversión que requiere fue sometido a consideración del Fondo Nacional de Infraestructura.
El proyecto de la terminal será una inversión principalmente privada, cuya concesión está en manos de la compañía SNL Logistics, integrada por un grupo de empresarios locales y nacionales que cuenta ya con el permiso de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
Jorge Octavio Monraz Sustaita, director general de la Administradora de la Vía Corta Tijuana-Tecate (Admicarga), dijo que el proyecto se encuentra bajo análisis de viabilidad y que la Secretaría de Hacienda dé el visto bueno, ya que debido a la gran inversión que requiere fue sometido a consideración del Fondo Nacional de Infraestructura.
El proyecto de la terminal será una inversión principalmente privada, cuya concesión está en manos de la compañía SNL Logistics, integrada por un grupo de empresarios locales y nacionales que cuenta ya con el permiso de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
